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Il carrello-tenda rappresenta, forse, la migliore sintesi dei numerosi vantaggi di diverse forme di campeggio, unisce, infatti, la comodità della roulotte, la vocazione al viaggio del camper e l'economicità della tenda.

La comodità: nasce dagli spazi abitativi veramente generosi che esso mette a disposizione, giungendo a coprire fin quasi 30 mq, ma grazie alla possibilità di poter montare solo i moduli di cui si ha veramente necessità si può, all'occorenza, ridurre notevolmente gli ingombri.

Lo schema tipico dei carrelli tenda prevede, una zona notte, costituita da 1 o 2 letti di immediato allestimento mediante sistemi semiautomatici o completamente automatici che permettono di approntare in brevissimo tempo i letti senza neppure dover fissare paletti o picchetti. Di solito poi tali carrelli sono dotati di una zona soggiorno molto ampia agganciata alla zona notte, mediante apposite palerie, molti modelli prevedono poi una ulteriore veranda da montare in aggiunta alla zona soggiorno (talvolta questa veranda aggiuntiva nasce dalla possibilità di spostare la parete frontale della tenda al centro del soggiorno stesso).
Gli optional sono davvero numerosi, ad esempio il vano cucina o la camera ospiti che si può aggiungere alla veranda, il blocco cucina integrabile nello sportello di accesso del carrello (per taluni modelli è di serie) la bagagliera supplementare o la struttura per il ribaltamento laterale del carrello che consente una notevole riduzione degli ingombri in fase di rimessaggio, per non parlare delle cuccette aggiuntive sotto i letti standard (vedi foto sotto).

La vocazione al viaggio: nasce dalla velocità di approntamento/richiusura dei moduli fondamentali della tenda, dalla leggerezza del traino e dal basso attrito aerodinamico (grazzie alle ridotte dimensioni, da chiusi, che hanno i carrelli) fattori che consentono di viaggiare con confort e sicurezza senza affaticare il veicolo trainante, tutti i carrelli poi, sono forniti di faro antinebbia, retromarcia automatica e freni a repulsione,

L'economicità: deriva innanzitutto dalla minore complessità costruttiva rispetto a camper e caravan, venedo a costare poco più di una tenda. Consentono poi una spesa di gestione altrettanto contenuta, basti pensare ai costi di rimessaggio minori, nessuna tassa o assicurazione da pagare ogni anno per i carrelli tenda immatricolati come carrelli appendice e comunuqe bassississimi anche nel caso di immatricolazione come rimorchi (necessaria per i carrelli più grandi e pesanti).


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