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I rimorchi adibiti al trasporto automobili,sono disponibili in varie misure e portate.
Si parte dai 390 kg circa fino a giungere a 1950 kg.
Tali rimorchi porta autoveicoli, possono essere a 1 o due assi con eventuali ruote ribassate per permettere grandi carichi, garantendo così una buona stabilità grazie al baricentro particolarmente basso.
Le sospensioni possono essere a semplice molla-ammortizzatore, o con particolari e sofisticati sistemi a bracci indipendenti con molla a passo progressivo con barra stabilizzatrice e sistema meccanico auto livellante, per avere un assetto costante al variare del carico.
La struttura portante è in genere in tubolari di acciaio zincato.
Il carico dell'autoveicolo può essere effettuato sia salendo direttamente con l'automobile sul carro (per veicoli marcianti) sia servendosi dell'apposito argano meccanico manuale (come optional è disponibile quello elettrico), taluni modelli sono dotati di apposita barra di scorrimento, per meglio posizionare trasversalmente l'argano, in corrispondenza dell' occhione di traino dell'autoveicolo.
Oltre alle rampe di salita (di serie su tutti i rimorchi) la maggior parte di questi carrelli presentano il piano di carico ribaltabile al fine di facilitare la salita del veicolo da trasportare.

Alcuni modelli presentano vani porta oggetti e ruota di scorta (in genere optional).
Tutti i modelli presentano ruotino di manovra telescopico.
Il freno di stazionamento può essere dotato di repulsore a gas per facilitarne l'utilizzo.
I freni di servizio sono quasi sempre a tamburo con retromarcia a innesto e disinnesto automatico
Per alcuni modelli in Italia, sono disponibili due diverse immatricolazioni:
Uso specifico, per il trasporto dei veicoli a uso commerciale, T.A.T.S. (Trasporto per Attrezzature Turistiche e Sportive).

Disponibilità di accessori e ricambi ( ruote cerchi arganelli, rampe, fanaleria, freni, repulsori testine di aggancio ruotini etc.)


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